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多种直线导轨损坏和异常情况

来源:    作者:直线导轨      发布日期:2018-03-19 10:41    |     关注: 157

  直线导轨是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动的组件。今天,引航机电要和大家分析,多种直线导轨损坏和异常情况。

  1、故障方式:剥蚀

  剥蚀破坏属于材料疲劳破坏的一种,在一般的情况下是因为最大减应力的影响,在金属材质表层下产生裂痕,因为最大剪应力的持续作用,表层下的裂痕会延伸到表面上,导致剥蚀产生。

  发生主因:寿命选用不符、负荷过重、润滑不良、外部异物入侵。泡妞秘籍

  2、故障方式:生锈

  油膜消磨后,水、酸与碱溶液会直接附着于露出的金属部份,润滑性降低的同时会导致轨道锈蚀,锈蚀会成为早期剥蚀的原因。

  发生主因:保管状况不良、水溶性冷却液入侵、高湿度环境。

直线导轨模块

  3、故障方式:水溶液腐蚀

  水溶性冷却液的入侵,润滑与防锈能力都会下降,导致直线导轨锈蚀。进而造成剥蚀产生。

  发生主因:高湿度环境、水溶液入侵。

  4、故障方式:烧伤

  因为摩擦产生热的关系,会产生变色与硬度低下、转动体润滑不良的发生,导致直线导轨轨道有多数相当微小的融溶痕迹,使滚动面变的凹凸不平,最终导致剥蚀破坏。

  发生主因:润滑不良、负荷过重

  5、故障方式:破裂

  承受过大的负荷导致滚动体循环不良,导致轨道有异常的磨损与应立即中产生破裂现象。

  发生主因:外部冲击力过大、滚动体循环不良。

  6、故障方式:点生锈、压痕

  微吋动运动情况下滚动体接触点油膜消失后,金属与金属间的相对滑动摩擦导致微细粉末产生,微细粉末不断的摩擦加速磨耗与微粉会产生滚珠间隔的压痕,压痕状态会受到滚动面的粗糙度及油膜强度影响。

  发生主因:微吋动、润滑不良、负荷过重。

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